{"id":19429,"date":"2021-07-28T20:41:44","date_gmt":"2021-07-28T19:41:44","guid":{"rendered":"http:\/\/goladinha.eu\/blog\/?p=19429"},"modified":"2021-07-29T20:07:16","modified_gmt":"2021-07-29T19:07:16","slug":"rampen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/goladinha.eu\/blog\/2021\/07\/28\/rampen\/","title":{"rendered":"Rampen"},"content":{"rendered":"

Quarta 28 de Julho 2021 \u2013 nachts<\/strong> \u2193\u219111\u00ba\u00a0 \u2013 tags\u00a0<\/strong>\u219129 \u2013 Sonne<\/span><\/strong><\/p>\n

Seit dem Brand 2017 vermissen wir unsere 3,50 Meter langen Alu-Auffahrrampen – sie waren unter dem Wohnwagen verstaut der abgebrannt ist und sind weitestgehend unter der Hitze geschmolzen.
\nDie letzten Jahre, immer wenn wir BlueTiger zu anderen Grundst\u00fccken zu Pflegearbeiten transportieren wollten, mussten wir immer einen H\u00fcgel finden um dann mit kurzen Metall-Rampen die \u00dcberfahrt auf den H\u00e4nger meistern.<\/p>\n

\"Blue<\/a>

In unserem Holzlager waren noch zwei Eukalyptus-Balken, die wir auf H\u00e4ngerl\u00e4nge (3,20) eingek\u00fcrzt haben. Beide H\u00f6lzer weisen eine ziemliche starke Biegung auf, was aber einen Vorteil an Stabilit\u00e4t bringt indem wir die konvexe Seite befahren. Diese Vorspannung ist bei der Gewichtsverteilung n\u00fctzlich. Die oberen Enden der Rampen sind mit Steckbolzen am H\u00e4ngerrand gegen Abrutschen gesichert.<\/p><\/div>\n

\"Blue<\/a>

Die Auf- bzw. Abfahrt verlangt \u00e4usserste Konzentration – die Balken sind nur knapp 14 cm breit.<\/p><\/div>\n

\"Auffahrrampen,<\/a>

Diese Aluauffahrrampen, 3,50 Meter lang waren da schon wesentlich komfortabler – u.a. waren sie auch mindestens doppelt so breit – 30 cm<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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